JAGUAR'IN YARIŞ GENLERİ

Jaguar'ın motor sporlarındaki uzun ve ünlü geçmişi, binek otomobillerinin evrimini daima etkilemiştir. Formula E'ye girerek bu mirası devam ettirecek ve gelecekteki elektrikli otomobillerimiz için rotayı belirleyeceğiz.

YARIŞ OTOMOBİLLERİMİZ
XK120
Tarih: 1948 - 1954
Azami hız: 124.6 mil/sa 200.5 km/sa
Motor kapasitesi: 3,442 cc / 201 ci
Güç: 160 bg / 119 kW
Bilgi: XK120, lansman aşamasında dünyanın en hızlı üretim otomobili oldu.
C-TYPE
Tarih: 1951 - 1953
Azami hız: 144 mil/sa 231.7 km/sa
Motor kapasitesi: 3,442 cc / 210 ci
Güç: 207 bg / 154 kW
Bilgi: C-Type disk frenleri, bir otomotiv standardı haline gelmiştir.
D-TYPE
Tarih: 1954 - 1957
Azami hız: 162 mil/sa 260.7 km/sa
Motor kapasitesi: 3,442 cc / 210 ci
Güç: 250 bg / 186 kW
Bilgi: D-Type, 1955, 1956 ve 1957'de Le Mans yarışını kazandı.
XJS
Tarih: 1975 - 1996
Azami hız: 153 mil/sa 246.2 km/sa
Motor kapasitesi: 4,235 cc / 258 ci
Güç: 285 bg / 212 kW
Bilgi: Jaguar XJS, Spa 24 Hours yarışını 1983 yılında kazandı.
XJR
Tarih: 1983 - 1991
Azami hız: 229 mil/sa 368.5 km/sa
Motor kapasitesi: 6,995 cc / 426 ci
Güç: 750 bg / 559 kW
Bilgi: XJR-12, Le Mans yarışını 1990'da birinci ve ikincilikle tamamladı.
FORMULA 1 - R2 & R3
Tarih: 2000 - 2004
Azami hız: 194 mil/sa 312.2 km/sa
Motor kapasitesi: 2,998 cc / 464 ci
Güç: 770 bg / 574 kW
Bilgi: Eddie Irvine ve Mark Webber, Jaguar’ın F1 takımında yer aldı.
Formula E I-TYPE 1
Tarih: 2016 - 2017
Azami hız: 140 mil/sa 225.3 km/sa ile sınırlandırılmıştır.
Motor kapasitesi: açıklanacaktır
Maks. Güç (Sınırlı):200 kW, 270 bg’e eşdeğer
Bilgi: Jaguar, Formula E'ye 2016/2017 3. Sezonunda dahil oluyor.
Formula E I-TYPE 2
Tarih: 2017 - 2018
Azami hız: 140 mil/sa 225.3 km/sa ile sınırlandırılmıştır.
Motor kapasitesi: açıklanacaktır
Maks. Güç (Sınırlı):200 kW, 270 bg’ye eşdeğer
Bilgi: Jaguar, ilk podyum derecesini ve pol pozisyonunu Jaguar I‑TYPE 2 ile 2017/18 Sezon 4’te elde etti.
YARIŞ GEÇMİŞİMİZİN KİLOMETRE TAŞLARI
XK120
1948-1954 – SILVERSTONE VE LE MANS

Jaguar'ın devrim niteliğindeki XK motoru için bir test alanı olan yeni spor otomobil Jaguar XK120, dünyanın en hızlı üretim otomobili oldu. Jaguar XK120'nin, 1949 yılında Silverstone'da elde ettiği birinciliğin ardından, bir yıl sonra üç Jaguar XK120 Le Mans'ta görücüye çıktı. Bu, motor yarışlarında yeni bir dönemin başlangıcı oldu.
C‑TYPE
1951-1953 – LE MANS

1951 yılında uçak mühendisi Malcolm Sayer, Jaguar'a katıldı ve beraberinde markaya havacılık disiplini ve mükemmeliyeti getirdi. Markayla birlikte çalıştığı ilk otomobil Jaguar C-TYPE, Le Mans'ta birinci gelirken, ikinci otomobil sürücüsü Stirling Moss ise tur rekorunu kırdı. 1953 yılında Jaguar C-TYPE Le Mans'ta yeniden bir birincilik elde etti ve en iyi ilk dörtte üçüncü sıraya yerleşti.
D‑TYPE
1954-1957 – LE MANS

Jaguar D-TYPE 1954 yılında 170 mil/sa'lik olağanüstü bir azami hız kaydetmiş olsa da kötü hava koşulları nedeniyle Le Mans'ta zafer elde edemedi. Ancak, bu şık otomobil 1955, 1956 ve en iyi altı sıranın beşini elde ettiği 1957 yıllarında birincilik için yeniden mücadele etti. Jaguar D-TYPE, günümüzde halen üretilmiş en başarılı yarış otomobilleri arasında yer alır.
XJS
1975-1996 – ETCC VE SPA 24 HOURS

1982 yılında TWR bayrağı altındaki İngiliz yarışçı Tom Walkinshaw, Avrupa Touring Otomobil Şampiyonasında V12 XJS'lerden oluşan bir takıma girdi ve bu süreçte birçok birincilik elde etti. Walkinshaw, 1984 ETCC Sürücü Şampiyonası ve aynı yıl prestijli Spa 24 Hours yarışmasında zafer elde etti.
XJR-9
1983-1991 – DAYTONA 24 HOURS VE LE MANS

Jaguar XJR kapalı kokpit otomobilleri, dünyanın en uzun mesafeli dayanıklılık pistlerinde hayranlık uyandırırken 1988 XJR-9 da aynı oranda etkileyici olmayı başardı. V-12 motorlu supercar, önce Daytona 24 Hours'ta, ardından, Martin Brundle'ın Sürücü ve Jaguar'ın Üretici Şampiyonasını kazandığı Le Mans'ta zafer elde etti.
R1'den R5'e
2000-2004 – FORMULA 1

Jaguar'ın Formula 1 yarışlarına katılmasıyla eski Ferrari sürücüsü Eddie Irvine, birçok kez podyuma çıktı. Takım, ayrıca Avustralyalı sürücü Mark Webber için de bir antrenman alanı görevi gördü. Mülkiyeti ve mühendisliği Ford'a ait olan Panasonic Jaguar Racing, Cosworth V10 motoruna sahip üç otomobil geliştirdi.
I‑TYPE 1
2016 – FORMULA E

Takım yeniden bir araya geliyor! Yarış genlerimizden ilham alan ve köklü yarış mühendislerimiz ve son derece yetenekli teknisyenlerimizden oluşan ekibimizden güç alan Panasonic Jaguar Racing ve olağanüstü Jaguar I-TYPE, Formula E'ye cesur ve rekabetçi bir biçimde dahil oluyor. Bu süreci izleyin.
I-TYPE 2
2017 - FORMULA E

Jaguar I-TYPE 2’nin tanıtımı ile Panasonic Jaguar Racing, çok sayıda ilk 10 skoruyla şimdiye kadarki en başarılı Formula E sezonunu geçirdi. Zorlu şehir pistleri için üretilen Jaguar I-TYPE 2, 270 bhp güç sunar ve 0’dan 100 km/sa’e yalnızca 2,9 saniyede hızlanır.
JAGUAR RACING FACEBOOK
Beğenin, paylaşın ve ekibimizle bağlantı kurun.
JAGUAR RACING TWITTER
Güncel haberleri anında öğrenin.
JAGUAR RACING INSTAGRAM
En yeni fotoğraf ve videolar için bizi takip edin
JAGUAR RACING E-BÜLTENİ
Jaguar Racing Ekibimizle ilgili gelişmeler için kaydolun.